Отправлено: 13.08.08 08:36. Заголовок: Электронное зажигание

Собираюсь поставить на свою. Какие плюсы и минусы меня ожидают?

 Отправлено: 13.08.08 09:15. Заголовок: есть ли смысл электр..

есть ли смысл электронное? мож бесконтактное?? бесконтактное есть смысл ставить

 Отправлено: 13.08.08 09:17. Заголовок: Поподробнее если мож..

Поподробнее если можно

 Отправлено: 13.08.08 09:27. Заголовок: Машину поменять не х..

Машину поменять не хочешь?)

 Отправлено: 13.08.08 09:30. Заголовок: Собираюсь до зимы по..

Собираюсь до зимы поменять, а что есть предложения?

 Отправлено: 13.08.08 10:07. Заголовок: бесконтактное зажига..

бесконтактное зажигание как на 9-ках карбюраторных... с датчиком хола. насколько я знаю продавались даже комплекты для установки на классику.. сейчас не знаю как..

 Отправлено: 13.08.08 10:11. Заголовок: А от электронного то..

А от электронного толку не будет?!

Я чёт слышал, что зимой проблемы возникают с ним.

 Отправлено: 13.08.08 10:35. Заголовок: Электронное и бескон..

Электронное и бесконтактное одно и тоже оказыца Там нет контактов прерывателя, искра создаётся за счёт датчика Холла. Мне щас объяснили. Тему мона закрывать.

 Отправлено: 13.08.08 11:24. Заголовок: :sm38: ..

ну вот, век живи - век учись

 Отправлено: 13.08.08 12:36. Заголовок: могу свою 14 предлож..

могу свою 14 предложить))тока она не ездит)))а спать можно в ней)))

 Отправлено: 13.08.08 12:39. Заголовок: Четырка :sm57: ..

Четырка

 Отправлено: 13.08.08 18:39. Заголовок: Гарипов Эдька пишет:..

Гарипов Эдька пишет:

цитата:

Электронное и бесконтактное одно и тоже оказыца

не не не не!
БСЗ (Бесконтактная Система Зожеганиея) - это то, про что Мишка говорил, но без датчиков без всяких. Такой же трамблёр воткнут в блок, только в нём ничо не крутицо. У мну такое стоит.
А вот электронное - это уже с датчиком Холла и прочими приблудами.
Обе системы вроде бы надёжные. Моя меня не подводила ни разу.
Плюсы - ровнее работает двигатель, меньше расход, ГОРАЗДО ЛЕГЧЕ заводится зимой, мощность увеличивается (1-5%) :)
И огромный плюс - НЕ НАДО РЕГУЛИРОВАТЬ! Чисти провода, меняй свечи - и всё.

 Отправлено: 13.08.08 18:49. Заголовок: О-о-о!!! Надо мне тр..

О-о-о!!! Надо мне трамблёр покрутить мож чё прибавится!

 Отправлено: 13.08.08 19:07. Заголовок: Ну блин йа иимело вв..

Ну блин йа иимело ввиду что в электронной системе трамблёра нетъ. как класс отсутствует.

 Отправлено: 13.08.08 20:48. Заголовок: GTuner Это ты мне?..

GTuner
Это ты мне?

 Отправлено: 09.09.09 09:18. Заголовок: Эх лошары! БСЗВ.625-..

Эх лошары!
БСЗВ.625-10 предназначена для работы в системе зл.оборудования 4-цил. карб. ДВС ВАЗ -2101, НИВА, ВАЗ 2107-10
В комплекте: Датчик распределитель 038.3706-10
Коммутатор - 036.3734
Катушка зажигания - 027.3705
ЗАО "Староскольский завод автотракторного электрооборудования"
Себе поставил, стробоскопом отрегулоровал и забыл! Но под БСЗ необходимы сообтетствующие свечи (лучше платиновые т.к. самоочищающиеся) и вот тогда что зима, что лето вообще нет разници. Полтора года катаюсь тьфу, тьфу пока

 Отправлено: 09.09.09 10:01. Заголовок: на змз511 найдите эл..

на змз511 найдите электронку

 Отправлено: 09.09.09 11:44. Заголовок: http://slil.ru/27966..

http://slil.ru/27966679 Пота только так нашёл, но думаю тож не плохо

 Отправлено: 09.09.09 12:27. Заголовок: Все уже найдено:)..

Все уже найдено:)

 Отправлено: 09.09.09 13:18. Заголовок: От чего? родное что ..

От чего? родное что ли? На ЗМЗ завод запрос не делали zmz@zmz.ru

 Отправлено: 09.09.09 18:20. Заголовок: smallblock (Plymouth..

smallblock (Plymouth Hemi 'Cuda 5,7)

 Отправлено: 09.09.09 21:31. Заголовок: GTuner пишет: small..

GTuner пишет:

цитата:

smallblock (Plymouth Hemi 'Cuda 5,7)

Ааа, ну да я так и думал.

 Отправлено: 01.04.10 13:25. Заголовок: Я себе на карбюратор..

Я себе на карбюраторную таврию поставил МПСЗ (микро процессорная система зажигания) полностью избавился от трамблёра теперь вместо него стоит модуль зажигания БОШ такие же стоят на тазах. из +

1. Уменьшение расхода топлива, за счет оптимизации сгорания топливной смеси.
2. Повышение динамических характиристик авто.
3. Работа двигателя становится эластичной, плавные переходы между передачами без потери мощности на более низких оборотах двигателя.
4. Режим поддержания холостого хода на заданном уровне, независимо от температуры двигателя и включенных потребителях(свет, печка и т.д.)
5. Для работы с ГБО предусмотрена возможность управления от вашего переключателя газ\бензин при этом происходит програмное переключение МПСЗ для работы с ГБО.
6. Есть выход для установки тумблера, для переключения режимов(например 92\95)


Если кому интересно ;)
http://www.streetraces.borda.ru/?1-12-0-00000032-000-140-0#103
http://www.drive2.ru/cars/zaz/1102/1102/razerw/