Отправлено: 15.01.07 06:55. Заголовок: Как меня Ишачок подвёл...

Значит, 3.20 утра.
Договорились заранее с подружкой, что подкину её до еропорта, сам потом в Еблугу. Угу.
Сажусь в аппарат, пытаюсь завестись на газу. Куда там, стартер крутится как бешеный, хоть бы раз двиг закашлялся что ли... Фиг.
Ну, думаю, может на бензине заведусь. Переключился на бенз, подкачал лопатой... Заводиться пытаюсь - таже фигня...
Уже немного в шоке - такого раньше просто так не было, а было только от изношенной группы контактов... А я её менял 5000 км назад. Рановато ещё ей сдыхать... Да и бегунок в трамблёре тож новенький. Да чего говорить - гонку откатал вообще без проблем, хоть бы раз Ищ
шачок мой поперхнулся бы...
Мдя. На всякий случай почистил контакты, проверил, поступает ли бензин (до сих пор отрыжка бензиновая - невкусный он гад...). Всё работает, искра есть, а заводиться не хочет.

В итоге заимел вкопанный на месте Ишачок с посаженным аккумулятором, подружка уехала на такси, а я, чувствую, буду сегодня пешком ходить...

Кто знает - ЧТО ЭТО?

 Отправлено: 15.01.07 13:21. Заголовок: Re:

хз? мож че это карбюрантор засорилси где?.. а?. а компрессию давно мерил?

чеесс я уже и забыл че там как в карбюраторе все пашет!. .. помоему тама жеклеры могут засариться ! или т.п.....

 Отправлено: 15.01.07 18:00. Заголовок: Re:

Блин... насчёт жиклёров очень и очень сильно сомневаюсь что они могли засориться - на газу ведь тоже не заводится - тут ведь жиклёры непричём. Блииин.

 Отправлено: 15.01.07 22:55. Заголовок: Re:

GTuner хошь сказать газ в обход карбюратора хреначит?

 Отправлено: 16.01.07 01:48. Заголовок: Re:

Упаси господь в обход карба!
Не, воздушные жиклёры у меня даже теоретически засраться не могут - 150 на первичной и 192 на вторичной камере

 Отправлено: 16.01.07 01:51. Заголовок: Re:

Я эти жиклеры видеть нимагу... У братана на семере как-то с жиклера кольцо резиновое слетело и он его ессно потерял. Дак я блин все сервисы на гэсе оббегал.
В итоге только в светофоре мне нашли по размеру.

 Отправлено: 16.01.07 08:20. Заголовок: Re:

GTuner ну кампресию померить попробуй тода уж.(на всяк случай ато бывает)

 Отправлено: 16.01.07 12:13. Заголовок: Re:

Блин мерял 5000 км назад когда масло менял и клапана регулировал. По 11 в каждом горшке было! На стенде 118 л.с. выдаёт на бензине!

 Отправлено: 16.01.07 13:55. Заголовок: Re:

GTuner пишет:

цитата:

На стенде 118 л.с. выдаёт

аааа жжешь! зараза 118 лошадей ! ты че!. у тя там че турбина чтоли епп!

 Отправлено: 16.01.07 14:14. Заголовок: Re:

НУ ты атмочил, 118 бешенных пони? Вот это ишачок!!!!

 Отправлено: 16.01.07 21:46. Заголовок: Re:

Почему срзу турбина? Грамотно настроенный карбюратор Weber DKO, нулевой впуск. плюс провода высоковольтные равной длины, свечки NGK... В мелочах сила-то!
В стоке было 85 силёнок.

 Отправлено: 17.01.07 08:30. Заголовок: Re:

GTuner Андрюх ну неверю я что ишак выдаст 118 лошадей даже с 0 -вым впуском! и грамотным карбюратором!.. это нереально

 Отправлено: 17.01.07 14:07. Заголовок: Re:

то есть ты не веришь что автомобиль с объёмом двигателя 1,7 литра и расходом 23 литра на 100 километров не может выдать 118 л.с.? А как же тогда объяснить время разгона до 100 км/ч в размере 10,3 сек? А время на 402 метрах - 15,6 сек?

 Отправлено: 17.01.07 15:15. Заголовок: Re:

GTuner 23 литра при таком расходе у тя наверно один керосин сгорает в горшках! не ну в теории конечно может быть неужели у тя реально 23 литра хавает?. это ненормально!.. тоесть в таком режиме мотор долго непротянет! проверь компресию!

 Отправлено: 17.01.07 22:10. Заголовок: Re:

Компрессия - 11. В нормальных условиях жрёт 13. в ненормальных - 23.
И вообще ОБЪЯВЛЯЮ благодарность АРТЁМУ SS 393 за самоотверженную помощь в спасении моего Ишачка. Всё дело оказалось в том, что сел аккумулятор и не мог завести двигун. Поставили новый - с полоборота завелась. Щас старый подзарядил - всё ОК.
Также огромное спасибо всем тем, кто проявил внимание и советовал много дельных вещей.
СПАСИБО!!!